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新聞01

冰山冷熱(000530.SZ)：2022年度預盈1600萬元-2000萬元，同比扭虧 格隆匯1月16日丨冰山冷熱(000530.SZ)披露2022年度業績預吿，公司預計2022年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤1600萬元-2000萬元，上年同期重大資產重組後為虧損2.39億元。扭虧為盈的主要原因系： 1、報吿期內，公司聚焦冷熱事業，深耕細分市場，紮實提升核心競爭力，主營業務持續改善。 2、報吿期內，公司轉讓所持冷王集裝箱温度控制(蘇州)有限公司17.8%股權，期內獲得淨收益約3650萬元；公司轉讓所持松下冷鏈(大連)有限公司40%股權，期內獲得淨收益約4090萬元；公司減持晶雪節能7%股份，期內獲得淨收益約5090萬元；公司期內併購松下壓縮機、松下冷機兩家公司，對於持有原股權在購買日按公允價值重新計量，產生投資收益約1.70億元；公司所持國泰君安公允價值負向變動，給公司期內帶來淨損失約3990萬元。上述項目屬於非經常性損益。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-12-27 06:41:34 記者 黃文章 報導美國期貨市場12月26日（星期一）因聖誕節休市。紐約商業交易所（NYMEX）2月原油期貨電子盤最新報價下跌0.21美元或0.3%至每桶79.35美元。 中國國家衛生健康委員會26日公告，將新型冠狀病毒肺炎更名為「新型冠狀病毒感染」（新冠感染），自2023年1月8日起，解除對新冠感染的甲類傳染病預防、控制措施。1月8日起，對新型冠狀病毒感染實施「乙類乙管」，對感染者不再實行隔離措施、不再判定密切接觸者；取消入境後全員核酸檢測和集中隔離。 展望2023年油價，標普全球（S&P Global）副董事長耶金（Daniel Yergin）表示，2023年油價預期將回到每桶90美元價位，因預期中國石油需求將年增70萬桶/日，至1,570萬桶/日的帶動。Ninepoint Partners資深投資組合經理納托爾（Eric Nuttall）則預估2023年油價將達到每桶100美元，因中國防疫放寬、主要國家不再釋出戰略儲油，以及西方國家對俄制裁的影響。美國銀行（Bank of American）也預估2023年油價將達到每桶90美元，因預期聯準會升息放緩，以及中國經濟重啟的影響。 全球第三大油田服務公司貝克休斯（Baker Hughes Inc.）報告表示，截至12月22日，美國石油與天然氣探勘井數量較前週增加3座至779座。其中，主要用於頁岩油氣開採的水平探勘井數量較前週增加3座至710座。探勘活動的增減會反映未來的石油產量，通常有3-6個月的落差，貝克休斯統計的探勘井是指為開發以及探勘新油氣儲藏所設的鑽井（鑽機）數量。 貝克休斯的數據顯示，截至12月22日，美國石油探勘井數量較前週增加2座至622座，天然氣探勘井數量較前週增加1座至155座。與去年同期相比，美國石油探勘井數量增加142座，天然氣探勘井數量增加49座，水平探勘井數量增加182座。美國能源部數據顯示，截至12月16日當週，美國原油日均產量較前週持平為1,210萬桶。 在美國最大產油州德州，油氣探勘井數量較前週增加7座至374座，緊鄰德州上方的奧克拉荷馬州油氣探勘井數量較前週持平為68座，新墨西哥州油氣探勘井數量較前週減少4座至103座，路易斯安那州油氣探勘井數量較前週持平為69座，北達科他州油氣探勘井數量較前週增加2座至39座。最大頁岩油產地、盤據西德州與新墨西哥州東南部的二疊紀盆地石油探勘井數量較前週增加2座至352座。 美國能源部公布的鑽井生產力報告表示，美國七大頁岩層包括阿納達科（Anadarko）、阿帕拉契（Appalachia）、巴肯（Bakken）、鷹堡（Eagle Ford）、海恩斯維爾（Haynesville）、奈厄布拉勒（Niobrara）以及二疊紀盆地（Permian）等，2023年1月的原油日產量預估將較2022年12月的922.5萬桶增加至931.9萬桶，此將創下歷來新高，相比2019年11月的記錄高點為927.5萬桶/日。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2023-01-10 06:25:31 記者 黃文章 報導倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨1月9日多數上漲，銅價創下6個月來新高，因預期中國開放邊境後將帶動需求，以及交易所庫存減少的影響。銅價上漲2.2%至每噸8,798美元，鋁價上漲5%至每噸2,423美元，鉛價下跌0.4%至每噸2,217美元，鋅價上漲4.1%至每噸3,164美元，錫價上漲1.8%至每噸25,800美元，鎳價下跌5.3%至每噸27,330美元。 香港及澳門澳洲商會前主席佩蒂（Richard Petty）表示，一個由香港以及歐洲私人投資人所組成的財團將斥資超過10億美元用於重啟澳洲昆士蘭省的亞布盧（Yabulu）鎳鈷精煉廠，因看好電池材料的需求前景。2016年亞布盧鎳鈷精煉廠因鎳價暴跌而進入自願托管，至今仍未重啟運營。 澳洲廣播公司報導，瑞士企業零碳投資公司（Zero Carbon）上月斥資將近20億澳元（13.5億美元）從澳洲礦業巨頭帕爾默（Clive Palmer）手中買下亞布盧精煉廠。零碳投資公司在聲明中表示，該精煉廠預計將在18個月內重啟，每年能夠生產5.35萬噸鎳和3,700噸鈷。該公司也將開發一個1.5吉瓦的大型太陽能發電站和電池存儲設施。 根據中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據，2022年1-11月，大陸磷酸鋰鐵（LFP）鋰電池產量年增183%，鎳錳鈷（NMC）鋰電池產量也年增130%，主要受到大陸國內電動車銷量增長的帶動。 澳洲工業部報告表示，2022年平均鎳價預估將年增37%至每噸25,335美元，主要因為俄烏戰爭影響到鎳市供應。2023以及2024年，平均鎳價預期將會有所下滑，預估分別為每噸21,560美元與19,940美元，因預期來自印尼的供應增長將會超過需求增長的影響，特別是對於電動車電池市場來說。 報告表示，2022年第三季，全球鎳市消費量較前季小幅下滑0.2%，因中國市場的需求成長為能夠抵消其他市場的需求下滑。2022年第三季，亞洲市場的鎳消費量較前季增加2.4%，主要受到大陸需求增長6.5%的帶動，日本需求減少12%，韓國需求也減少6%。歐洲第三季的鎳消費量更是較前季下滑26%，主要因為經濟放緩的影響。 2022年，全球電動車銷量預估將達到1,100萬輛，較上年度的670萬輛將增長67%，電動車電池的鎳消費量則預估將年增42%。今年前三季，大陸電動車銷量年增120%，主要受到政府補貼計畫的激勵，這使得大陸電動車平均售價僅較傳統汽車高出約10%，2022年大陸電動車有望佔到新車銷售的20%以上市佔，此將提前達成中國政府至2025年的五年計畫目標。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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